Connect with us

Кабмин Санду оконфузился по вопросу строительства ж/д ветки на Украину

Политика

Кабмин Санду оконфузился по вопросу строительства ж/д ветки на Украину

Выдвинутое президентом Майей Санду правительство Натальи Гаврилицэ планирует строить железнодорожную ветку в сторону Украины, не зная о том, что сама Украина отказалась от этого строительства еще в начале 2020 года.

Как указано в Программе правления «Добрая Молдова» (”Moldova bună”) одним из приоритетов правительства будет «Реабилитация, по согласованию с украинскими властями, участка железной дороги Бессарабская – Березино, которая обеспечит уверенное железнодорожное сообщение с Украиной», передает omg.md

В этой связи примечательно, что еще в июле 2020 года руководство Украинской железной дороги «Укрзализныця» официально уведомило Ренийский горсовет о нецелесообразности восстановления этого участка дороги.

«Согласно проекту, разработанному Одесским отделением филиала «Проектно-изыскательский институт железнодорожного транспорта», для строительства участка Березино – Бессарабская необходимо около 400 млн грн, а также около 420 млн грн для капитального ремонта участка Арциз – Березино (по расценкам 2015 года). Для начала строительства необходима разработка технико-экономического обоснования (ориентировочная стоимость – 2 млн грн), а также проекта на стадии «Рабочая документация» (ориентировочная стоимость – 2,5 млн грн)», — говорится письме руководства «Укрзализныця».

Они же отметили, что согласно протоколу украинско-молдавских переговоров от 20 октября 2015 года, стороны договорились о проведении строительных и ремонтных работ на вышеупомянутых железнодорожных участках при условии организации движения не менее 6 пар поездов в сутки. В то же время, по итогам 2019 года, фактически на участках Кучурган – Новосавицкая и Арциз – Березино объём движения грузовых поездов составил 1,4/1,2 и 0 пар поездов соответственно, а по итогам за 6 месяцев 2020 года – 0,8/0,7 и 0 пар поездов в сутки.

По этой причине, реабилитация полотна на украинском участке перегона даже не была внесена в проект финансового плана «Укрзализныця» на 2020 год.

Кандидатом на должность министра экономики и инфраструктуры в кабинете Натальи Гаврилицэ назначен глава Администрации президента Майи Санду, ее ближайший советник Андрей Спыну. 

Omg.md

Click to comment

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

четыре × три =

More in Политика

To Top