Выдвинутое Майей Санду правительство даже не упомянуло о возможных действиях по реабилитации крупнейшего и стратегического предприятия в экономике Молдовы – ГП «Железная дорога Молдовы».
В разделе «Инфраструктура, транспорт, строительство» Программы правления «Добрая Молдова» (Moldova bună) ситуация на ЖДМ, а также возможные действия по реабилитации предприятия, никак не отражены, передает omg.md
Это несмотря на то, что крупнейшее в Молдове предприятие находится на пороге банкротства, а почти 7 тысяч его сотрудников уже несколько месяцев не получают зарплату. Из-за сложной экономической ситуации предприятия сотрудники находятся сейчас в режиме технического простоя.
В то же время в Программе правления правительства Натальи Гаврилицы одним из приоритетов названо строительство участка железной дороги Бессарабская – Березино, в условиях когда сама Украина отказалась от этого строительства еще в начале 2020 года.
Ответственным за эту отрасль является Андрей Спыну, кандидат на должность министра экономики и инфраструктуры в кабинете Натальи Гаврилицы, нынешний глава Администрации президента Майи Санду и ее ближайший советник.
